В Воронеже при выборе улиц частного сектора, асфальтирование которых пройдет в этом году, одним из решающих факторов стало мнение самих горожан. Председатель постоянной комиссии по бюджету, экономике, планированию, налоговой политике и инвестициям городской Думы Андрей Соболев рассказал, как удалось добиться рекордного финансирования этой программы. Комментарий депутата во вторник, 17 мая, опубликовала пресс-служба городского парламента.
«Обозреватель.Врн» сообщал, что на обустройство твердым покрытием 43 улиц частного сектора выделили более 500 млн рублей. Столь внушительная сумма впервые будет потрачена единовременно на это направление. Работы уже стартовали по десяти адресам.
Андрей Соболев напомнил, что два года назад, в 2020-м, во время предвыборной кампании городские парламентарии обсуждали с гражданами состояние дорог с твердым покрытием. В некоторых отдаленных уголках их и вовсе не было – лишь грунтовки. Тогда стало понятно, что это один из самых злободневных вопросов.
Как только был утвержден новый состав Воронежской городской Думы, депутаты приступили к формированию программы по обустройству автомобильных путей в частном секторе. Это была первая тема, за которую парламентарии взялись после избрания.
– Мы обратились с инициативой о необходимости такой работы к губернатору Воронежской области. Совместно с Александром Гусевым было принято решение о создании соответствующей программы на условиях софинансирования из регионального и муниципального бюджетов, – рассказал Андрей Соболев.
По словам парламентария, решить столь масштабную проблему за один год никак не удастся. В одном лишь Советском районе Воронежа около 275 дорог не имеют твердого покрытия. Поэтому программу планировали на пять лет. Адреса городские власти выбирали на основании заявок наиболее активных местных жителей. Проанализировать ситуацию по каждой территории также помогли представители районных управ и ТОСов.
В этом году в Воронеже дороги с твердым покрытием появятся на тех улицах частного сектора, где уже проложены коммуникации. Речь идет о водопроводных сетях, канализации, кабельных линиях. Пока нет смысла делать твердое покрытие там, где нет таких коммуникаций. Иначе новый асфальт вскоре придется ломать – а это, мягко говоря, неэффективное использование бюджетных средств.
Петр Соболев