В Воронеже продолжится реализация проекта метробуса, к его практической реализации приступят в 2026 году. Как в понедельник, 2 февраля, уточнил губернатор Александр Гусев в своем Telegram-канале, итоговые предложения будут подготовлены до конца текущего месяца.
По информации главы региона, подвижной состав общественного транспорта регулярно пополняется более современной техникой. Однако уровень предоставляемых услуг не соответствует требованиям и ожиданиям воронежцев. При этом за последние пять лет средний возраст городских автобусов сократился вдвое – до 3,3 года, а доля старых маршруток остается минимальной. Практически полностью обновили парк, обслуживающий муниципальные маршруты.
Кроме того, увеличилась провозная способность пассажиров за счет увеличения класса автобусов. В текущем году салоны оснастят терминалами оплаты у каждой двери, а в ближайшие два года появятся климатические системы и электронные маршрутоуказатели. Также ведется постоянный контроль за соблюдением отправления общественного транспорта по установленному расписанию. Также при заключении контрактов с перевозчиками будут ужесточаться требования к качеству работы.
— Тарифные решения прошлых лет объективно сдерживали экономику отрасли, но сегодня расчеты показывают: система выходит на устойчивую модель, и это позволяет нам требовать более высокого уровня сервиса, – подчеркнул губернатор.
Напомним, работы по созданию инфраструктуры метробуса будут вестись по участкам. Так, например, отрезок от Памятника Славы на выезде в сторону Москвы уже фактически готов. По Московскому проспекту и улице Плехановской основная сложность будет не в определении места для высадки пассажиров. Эта проблема потребует производства инженерных работ, что негативно отразится на загруженности проезжей части.
Первый маршрут планируют запустить по самым загруженным улицам города — от главного корпуса ВГУ до конца Московского проспекта. Ежедневный пассажиропоток на данном направлении составляет порядка 130 тысяч человек.