Дефицит между доходом от оперирования универсальных родов вагонов и лизинговыми платежами сокращается. Это создает благоприятные условия для обновления их парка, хотя сегодня возможности финансирования строительства новых вагонов пока ограничены. Рынок лизинга подвижного состава адаптируется к текущему соотношению стоимости вагонов, расходов на финансирование и доходности от их оперирования. Такова оценка экспертов ВТБ Лизинг.
Увеличенный аванс сам по себе уже не гарантирует одобрения сделки: при принятии решения лизингодатели оценивают наличие подтвержденной грузовой базы, безопасность маршрутов и ликвидность соответствующего типа вагонов на вторичном рынке. Поэтому лизинг вагонов с пробегом выступал основным драйвером сделок в железнодорожном сегменте. Парк, по которому погашена задолженность, позволяет операторам привлекать дополнительное финансирование на ремонт вагонов и пополнение оборотных средств.
Долгосрочные перспективы финансирования связаны с плановым обновлением парка. Согласно прогнозу INFOLine, к 2035 году предполагается списать 53% полувагонов и 33% цистерн от их парка по состоянию на начало 2026 года. Это создает предпосылки для замещения выбывающих вагонов с учётом потребностей грузоотправителей.
— Сейчас рынок ждет, кто первым решится на крупные закупки: речь идет о тысячах новых вагонов, и произойдет это уже относительно скоро. При этом лизингодатели учтут уроки кризиса доверия: следующая волна финансирования будет проходить на более жестких условиях. Когда в прошлом году рынок продолжил снижение, многие его участники были вынуждены пересматривать условия контрактов, а операторы — снижать ставки. Между тем финансирование покупки вагонов для обновления парка операторов привлекалось в расчёте на гарантированные доходы по этим договорам. Поэтому операторам, грузовладельцам и лизингодателям придется договариваться по-новому, — отмечает директор департамента по работе с клиентами ВТБ Лизинг Оксана Ивановская.
Лизинг остается приоритетным способом приобретения подвижного состава. Каждый десятый вагон на сети РЖД профинансирован ВТБ Лизинг.