«Более 1500 детей идут по грязи и трассе». Жители воронежского ЖК бьют в набат из-за дороги в школу

Среда обитания
Фото: «Обозреватель.Врн»

Утро в жилом комплексе «Новое Отрадное» начинается не с завтрака, а с выбора: отправить ребенка в школу по колено в грязи через затопленное поле или выпустить его на проезжую часть. 285 семей, чьи дети учатся в МБОУ «Отрадненская гимназия», оказались заложниками бюрократического пинг-понга между местной администрацией и застройщиком. Пока чиновники и девелоперы перекладывают ответственность друг на друга, дети ежедневно рискуют жизнью.

Родители, устав от отписок местных властей и строителей из компании «Выбор-Восток», обратились в Общественную палату Воронежской области. На днях члены комиссии по образованию и науке выехали на место и своими глазами оценили, в каких условиях детям приходится идти для того, чтобы регулярно «отгрызать» по кусочку «гранита науки».

Маршрут выживания

Фото: «Обозреватель.Врн»

Жилой комплекс «Новое Отрадное» активно заселяется, но социальная инфраструктура за ним не успевает. Хоть гимназия здесь – тоже новая, построенная по самым современным проектам. Однако вокруг нее – лишь поля, да дороги. Не самые благоустроенные дороги. Поэтому путь от новых многоэтажек до учебного заведения превратился в полосу препятствий, которая в осенне-зимний период становится смертельно опасной. И это – не просто громкие слова.

Члены Палаты своими глазами увидели: то, что местные власти называют тротуаром, является неасфальтированной грунтовой тропинкой вдоль оживленной дороги. Эту обочину постоянно используют автомобилисты, чтобы объехать вездесущие глубокие ямы или развернуться, высаживая ребенка. От других же детей, чтобы не попасть под колеса требуются чудеса реакции. Которую они вынуждены регулярно демонстрировать.

Чтобы попасть от остановки общественного транспорта к центральному входу в школу, детям приходится пересекать открытое поле. В непогоду оно затапливается, делая путь практически непроходимым.

При этом из-за припаркованных вплотную к краю проезжей части машин дети не могут идти по обочине. А значит – вынуждены выходить на асфальт, где в утренние часы транспорт движется плотным потоком в обе стороны.

– Мы не просим построить космодром, – говорит мама одного из детей Анастасия Антипьева. – Мы просим базового права – права ребенка дойти до школы живым. Сейчас наши дети играют в «боулинг» между припаркованными машинами и несущимися по трассе фурами.

«Денег нет, но вы держитесь»

Фото: «Обозреватель.Врн»

Родители исчерпали все законные способы решения проблемы. На их коллективные обращения в администрацию Отрадненского сельского поселения и к застройщику (ООО СЗ «Выбор-Восток») пришли формальные отписки.

Чиновники, например, признают наличие проблемы, но умывают руки: проект полноценной дороги с тротуарами и освещением уже разработан застройщиком, прошел госэкспертизу, но стоит более 500 миллионов рублей. Причем – в ценах 2022 года. Таких денег в бюджете поселения нет.

В качестве «временной меры» еще в сентябре 2024 года был уложен тротуар из асфальтобетонного гранулята. Однако, по словам жителей, он не решает проблему: покрытие не охватывает весь маршрут, заканчивается на полпути и не спасает от необходимости идти через поле или выходить на трассу.

Застройщик, в свою очередь, заявил, что строить тротуар сейчас «нецелесообразно» – прямо под будущей дорожкой запланирована прокладка водопровода к новым корпусам ЖК. Когда именно закончатся работы и когда, наконец, появится безопасный путь, компания не уточняет. Они, правда, еще даже не начинались. А, учитывая обсуждаемые в СМИ финансовые проблемы «Выбора», и непонятн6о, начнутся ли?

Правовой тупик и простые решения

Фото: Татьяны Шестериной

Ситуация зашла в юридический тупик. Администрация ссылается на отсутствие денег, застройщик – на инженерные сети. При этом, как выяснили члены Общественной палаты, ситуацию можно решить без масштабных капитальных вложений.

Например, на постоянной основе открыть вторую калитку – со стороны, где заезжает школьный автобус. Да, это, возможно, потребует дополнительного охранника на втором входе, но направит значительный поток детей по благоустроенному тротуару без необходимости обходить здание школы по полю.

От самой остановки необходимо проложить по полю не самый широкий тротуар, который соединится с пешеходной дорожкой, ведущей к главному входу. И это, пожалуй, самая дорогая часть необходимых действий – которая, однако, будет стоить куда меньше полумиллиарда рублей. Примерно в сотни раз.

Кроме того, потребуется установить отбойники в зоне Т-образного перекрестка рядом с выездом из школы, закрыв возможность автомобилям парковаться здесь. А для высадки детей нужно организовать небольшую асфальтированную площадку ближе к остановочному павильону.

Среди других возможных способов решения проблемы члены Общественной палаты предложили обновить разметку в зоне существующего пешеходного перехода и организовать еще один – на участке, ведущем к «Новому кварталу», построенному ранее «Инстепом». И – организовав 30-метровый тротуар от одного пешеходного перехода к другому.

Плюс – снизить аварийность на узкой дороге возле главного входа в гимназию можно, соединив две асфальтовые дороги с фасада и торца школы, и организовав здесь одностороннее кольцевое движение.

С надеждой на губернатора

Фото: «Обозреватель.Врн»

Все эти решения, отметила заместитель председателя комиссии по образованию и науке Общественной палаты Воронежской области Елены Кузнецовой, организационно-технические и не требующие внушительных финансовых затрат.

Свои предложения общественники изложили председателю Палаты Наталие Хван. В ближайшее время руководитель встретится с губернатором Воронежской области Александром Гусевым и поставит главу региона в известность о существующей проблеме и возможных способах ее решения.

Если губернатор найдет возможность для принятия таких не самых затратных решений, то, вполне возможно, дети из Отрадного смогут продолжить образование без угрозы для собственной жизни и здоровья.

В смысле, сегодняшние дети. А не те, что будут ходить в гимназию в то время, когда муниципалитет вместе с «Выбором» проведут инженерные сети к еще не существующим зданиям и приступят к той самой дороге, строительство которой четыре года назад оценили в 500 миллионов.

Обозреватель.Врн