При поддержке губернатора Воронежской области Александра Гусев стартовал очередной этап проекта депутата Госдумы Сергея Гаврилова «Первым делом самолеты».
В сентябре первыми на Воронежский авиазавод отправились учащиеся Нижнедевицкой гимназии. Ребята познакомились с авиационным производством в цехах. Также экскурсию по филиалу ПАО «Ил» — ВАСО устроили для учеников Аннинского лицея и Хреновской средней общеобразовательной школы №1 Бобровского района.
Всего за время реализации проекта депутата Госдумы Сергея Гаврилова, ВАСО посетили около 2 тысяч школьников.
Отметим, что увидеть работу завода чаще приезжают ребята, учащиеся в близлежащих районах: Семилукского, Каширского, Рамонского, Верхнехавского, Панинского и Воронежа.
В 2025 году благодаря поддержке губернатора Воронежской области, заместителя председателя правительства Олега Мосолова, регионального министерства образования, на заводе смогут побывать дети и из отдаленных районов области. Так, планируется поезда учащихся из Богучара и Борисоглебска, а также следующих районов: Калачеевского, Грибановского, Верхнемамонского и Кантемировского.
Школьников из Нижнедевицка лично встретил депутат Сергей Гаврилов. Он совместно с руководителем проекта экспозиционно-выставочного развития филиала ПАО «Ил» — ВАСО Игорем Стрюком показал ребятам заводские цеха и производственные площадки, где они узнали интересные факты о современных технологиях строительства самолетов.
Особый интерес у подростков вызвал Музей боевой и трудовой славы ВАСО, где молодежь окунулась в героическую историю завода.
Возраст авиазавода превысил 93 года. Его построили в 30-е годы — в 1931 году заложили фундамент первого цеха, а строительные работы проводили вручную — стройматериалы подвозили на телегах с лошадьми. Спустя три года полетел первый выпущенный на Воронежском авиационном заводе ТБ-3, а в марте 1941 выпустили первый штурмовик Ил-2.
В октябре-ноябре 1941 года завод эвакуировали на станцию Бызымянка, располагавшуюся недалеко от Куйбышева. Тогда сотрудники незамедлительно начали производить штурмовики, необходимых фронту. Так, с января 1942 года специалисты выпускали по 17 самолетов Ил-2 в сутки.
После обеда в заводской столовой, депутат Госдум и сотрудник музея напомнили, что филиал ПАО «Ил» — ВАСО набирает персонал. Требуются производственные операторы: токари, фрезеровщики, слесари-сборщики, операторы станков с программным управлением.