Еще 2 млрд выделили на ремонт и инфраструктуру дорог местного значения Воронежской области

Строительство
Фото: правительство Воронежской области

В текущем году из бюджета Воронежской области муниципалитетам выделят 6 млрд рублей субсидий на обновление автомобильных дорог местного значения. Этот вопрос обсуждался на совещании в региональном правительстве в понедельник, 3 марта.

Правда, изначально речь шла о сумме существенно ниже – 4 млрд рублей. Докладчиком по этому вопросу выступил министр дорожной деятельности области Максим Оськин, отметивший, что на субсидии может рассчитывать любой район, городской округ или поселение с численностью населения не более 1 млн человек. По его словам, на данный момент с подрядчиками уже подписали 17 контрактов на сумму в 1,2 млрд рублей, по другим 44 торгам все находится в стадии заключения договоров.

За последние шесть лет (2018-2024 годы) на ремонт, в том числе и капитальный, дорог местного значения в регионе потратили 20,5 млрд рублей. Так, на 2023 год приходится 3,5 млрд рублей субсидий муниципалитетам, а на 2024 год – 5,03 млрд рублей.

– Я думаю, что будет неправильным, если мы в этом году уменьшим объем финансирования по отношению к прошлому. Предлагаю добавить сюда еще 2 млрд рублей. Поручаю быстро внести необходимые изменения в бюджет, – подчеркнул губернатор Александр Гусев.

Максим Оськин рассказал, что с 2023 года не менее 5% субсидий должны расходоваться на работы на повышение безопасности дорожного движения. Так, в текущем году на эти цели предусмотрено не менее 200 млн рублей. Средства идут на восстановление тротуаров, автобусных остановок и уличного освещения, обустройство пешеходных переходов рядом с соцобъектами, а также установку или замену дорожных знаков.

Министр привел статистику по итогам работы за последние шесть лет. Так, порядка 3,8 тысячи километров грунтовых дорог обновили до стадии переходного типа – щебеночного. А еще 2,2 тысячи километров дорог обзавелись асфальтовым покрытием.

– Это позволило сократить протяженность дорог с грунтовым покрытием, а также обеспечило транспортную доступность для жителей. К примеру, если в 2020 году доля устройства асфальтобетонного покрытия была лишь 17%, то в 2024 году она преодолела отметку в 55%, – подытожил Максим Оськин.

Обозреватель.Врн