В Воронеже для увеличения пропускной способности Московского проспекта планируют запустить метробус. Об этом сообщили в пресс-службе городской администрации в четверг, 20 июля.
Глава города Вадим Кстенин подчеркнул, что проекты по запуску скоростного автобусного маршрута (BRT) и модернизации троллейбусной инфраструктуры являются сейчас наиболее актуальными и приоритетными, и в то же время одними из самых сложных. Запуск метробуса в столице Черноземья подразумевает не только модернизацию подвижного состава, но и увеличение пропускной способности улиц. Для его реализации необходимо сначала запустить в эксплуатацию дублер Московского проспекта, а после уже приступить к строительству инфраструктуры, необходимой для BRT.
Проект предполагает смещение выделенки к центру проезжей части, а также оборудование ее необходимой инфраструктурой, чтобы подвижной состав почти безостановочно проходил магистраль. Это означает, что Московский проспект на долгое время будет выключен из транспортной сети города, поэтому для начала необходимо перераспределить автомобильный трафик по другим направлениям.
Для этого в городе ведется строительство дополнительной связи от улицы Шишкова к улице Тимирязева, которая возьмет на себя часть трафика, а также запланирована реконструкция сети улиц, образующих западный дублер Московского проспекта.
Сегодня в части модернизации электротранспорта рассматривается концессионная инициатива. Реновация необходима всей электротранспортной инфраструктуре, включая тяговые подстанции и контактную сеть, и параллельно обновлять подвижной состав на тот, который будет соответствовать уровню города-миллионника.
Проект находится на стадии проработки, для запуска всех процессов необходимо 5-8 млрд руб. По оценкам специалистов, ежегодные платежи из бюджета будут составлять около 800 млн руб. в настоящее время документы находятся на рассмотрении в Министерстве транспорта РФ.
Вадим Кстенин отметил, что в дальнейшем предполагается приобретение троллейбусов с возможностью автономного хода, что позволит избавиться от проводов в центральной части города. Но пока этот проект не окупаем за счет низкой стоимости оплаты проезда в городе. Пока же увеличения тарифов на проезд в троллейбусе не будет, так как электротранспорт должен оставаться конкурентным.
Вадим Кстенин сообщил, что на Ленинском проспекте в будущем планируется реализация второй очереди скоростного автобусного маршрута.
Недавно, к слову, проект комплексного развития транспортной сети Воронежа, который включает развитие метробуса, эксперты Минтранса России отправили на доработку, якобы даже не став его рассматривать в подробностях.
Мария Светлова