На улице Димитрова в Левобережном районе Воронежа проблему «мертвых» пробок попробуют решить с помощью новой схемы движения. Об этом сообщили в пресс-службе городской администрации в пятницу, 14 июля.
В настоящее серьезные заторы происходят на участке улицы Димитрова от «кольца» и практически до выезда из города, включая участки улиц Димитрова и Брусилова перед самим «кольцом» (после пересечения с улицей Ленинградской).
Такая ситуация связана с тем, что основной поток здесь транзитный и направлен на въезд либо выезд из города. Помимо этого фазы светофора на данном участке недостаточно, чтобы обеспечить такую большую пропускную способность транспорта.
Для решения сложившейся проблемы предлагается внести значительные изменения в схему организации дорожного движения. Например, закрыть все левые повороты от «кольца» до выезда из города, в том числе с прилегающих улиц, оставив только поворот при выезде с улицы Волгоградской на улицу Димитрова.
Затем необходимо перенастроить светофоры так, чтобы транспортный поток одновременно уходил на всех перекрестках. Во избежание заторов движение по «кольцу» будет работать по принципу работы «турбокольца», которое уже успешно себя зарекомендовало на пересечении улиц Остужева и Минской.
В мэрии отметили, что при внедрении новой схемы движения жители близлежащих домов столкнутся с неудобствами, например, с перепробегом на своих авто за счет того, что им придется разворачиваться на развязке на пересечении улицы Димитрова с трассой М-4 «Дон», либо на «кольце» на улице Димитрова. Но это должно компенсироваться практически безостановочным движением на перекрестках, а также запуском крайней правой полосы в постоянном режиме.
Понимая всю сложность такого решения, муниципалитет обратился за консультацией к экспертной группе МОО «Город и Транспорт». Специалисты в области городской логистики изучили предложенный вариант и внесли ряд критических замечаний, в частности подтвердили о ряде неудобств для граждан.
Например, возможность усиления пробок на дорогах в районе развязки «Изыскателей – Димитрова – Ильюшина». При внедрении новой схемы движения увеличится пропускная способность улицы Димитрова, соответственно, уменьшатся заторы.
Как пояснили в мэрии, в среднесрочной перспективе это должно привести к тому, что на Димитрова будет заезжать больше транзитного транспорта, который раньше двигался через пункт оплаты М-4 «Дон» и пробки вновь вернутся на свое место.
ГИБДД положительно оценила такой метод решения пробок на дорогах. Но если внедрение данной схемы после адаптации водителей еще будет оказывать негативное влияние на весь транспортный поток, то специалисты разработают дополнительные меры по ее улучшению.
О дате внедрения новой схемы движения будет сообщено дополнительно.
Мария Светлова