Если бы воронежцам предложили летать только на отечественных самолетах, то большинство (68%) согласилось. Примечательно, чем выше доход и уровень образования человека, тем больше у него готовность путешествовать на воздушном транспорте, произведенном в России. Об этом свидетельствуют опубликованные в июле данные института общественного мнения «Квалитас».
Вопрос не праздный. С начала специальной военной операции, 24 февраля, наша страна попала под волну санкций. Иностранные компании, специализирующиеся на лизинге самолетов, потребовали возврата пассажирских авиалайнеров от отечественных партнеров. А так как до недавнего времени парк российских перевозчиков, по данным Минтранса, на две трети состоял из импортных самолетов, обострился вопрос о необходимости наращивания собственного профильного производства.
«Обозреватель.Врн» писал, что премьер-министр России Михаил Мишустин во время визита в наш регион еще в январе этого года обещал обеспечить Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) государственными заказами. Через несколько месяцев на предприятии даже поменяли руководство, говоря официальным языком, под «актуальные задачи». Однако пока нет никакой информации о запуске серийного производства летательных аппаратов в нашем городе.
Вместе с тем 84% воронежцев, согласно подсчету «Квалитас», считают, что ВАСО можно вывести на былые мощности. Больше остальных в это верят люди старше 30 лет, процент доверия среди них не опускается ниже 86. К слову, в целом в то, что в России умеют делать качественные самолеты, верят 78% респондентов. Остальные, соответственно, настроены скептически.
Если верить данным опроса, 42% воронежцев не пользуются воздушным транспортом. Среди тех, кто летал ранее, для 38% не имеет значения, на самолете чьего производства они перемещались. Еще 13% и ранее «голосовали» за отечественное производство. А вот 6% предпочитали исключительно импортные крылатые машины. Остальные почему-то затруднились ответить.
Напомним, что режим ограничения полетов в международный аэропорт Воронеж имени Петра I действует до 30 июля. Учитывая, что запрет продляли уже 25 раз, существует вероятность, что и нынешний срок не окончательный.
Егор Миронов