В региональном парламенте обсудили возможные корректировки закона о бюджете области в рамках которых предлагается в этом году увеличить ассигнования местного дорожного фонда более чем на более 2,1 млрд руб. Четверть этой суммы (около 500 млн), например, потребуется для продолжения работ на Остужевской развязке. Данный вопрос обсудили по поручению председателя Воронежской областной Думы Владимира Нетесова. Об этом в среду, 16 февраля, сообщили в пресс-службе регионального парламента.
Дорожный фонд Воронежской области, по словам руководителя профильного департамента Максима Оськина, в прошлом году равнялся 17,75 млрд рублей. В эту сумму входят акцизы на нефтепродукты (7,8 млрд рублей), транспортный налог (3,3 млрд) и штрафы за нарушение ПДД (1,3 млрд). Еще 2,7 млрд рублей регион получил из федерального бюджета.
За счет этих поступлений в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» удавалось поддерживать качество местных автомобильных путей, строить новые магистрали и модернизировать систему освещения. За год дорожники израсходовали почти 16,5 млрд рублей. Сэкономить удалось за счет конкуренции при «розыгрыше» госконтрактов. При этом все планы реализованы.
Так, по региональной программе «Развитие транспортной системы» отремонтировали 253 км дорог, реконструировали 30 «зебр» у соцобъектов, обновили 46 тротуаров вдоль автодорог в поселениях и заменили 12,5 км линий электроосвещения. Только в рамках ямочного ремонта залатали 691 тыс. кв. м. покрытия. Рабочие нанесли более 9225 км дорожной разметки.
В Воронеже в 2021 году в дорожные работы вложили более 4,18 млрд рублей. Большая часть, свыше 3,5 млрд, поступила из облбюджета и 166,8 млн – из казны Воронежа. В областном центре благодаря этому починили 67 км дорог. Шла активная реконструкция тротуаров, бордюров и пандусов. В новом виде после ремонта предстали подземные переходы по улице Ворошилова и улицам Димитрова-Волгоградская. В городе установили 11 светофоров и 2478 дорожных знаков.
Если вспоминать самые масштабные проекты года, то тут стоит упомянуть строительство Юго-восточного обхода Боброва, обновление автодороги по ул. Острогожской и путепровода по ул. Ленина в Воронеже. На это звание могли бы претендовать и другие стройки, например, развязки на пересечении Ленинского проспекта и улицы Остужева в Воронеже или капремонт моста через реку Тихая Сосна в Острогожском районе, но на этих участках работа продолжается. Да и ведь каждый проект важен по-своему, так, в рамках специализированной госпрограммы в сельской местности было построено 26 км дорог к крупным агропредприятиям. И это не менее важно.
В этом году нацпроект «Безопасные качественные дороги» остается одним из наиболее приоритетных. Контракты на ремонт 215 км дорог на сумму более 2 млрд рублей уже заключены. Предстоит заключить соглашения с подрядчиками на возведение еще 67 км. Предполагаемая сумма, которая потребуется на реализацию, 723 млн рублей. Предстоит также работа по восстановлению пешеходных переходов и ремонту тротуаров, искусственных сооружений, освещения.
Также необходимо модернизировать систему фотовидеофиксации административных правонарушений и внедрение «умной» транспортной системы в Воронеже.
Парламентарии подняли вопрос о необходимости первоочередной реконструкции подъездных путей к школам, детсадам и медучреждениям в частном секторе Воронежа в рамках соответствующего проекта. Депутаты обратили внимание и на рост цен на стройматериалы. Однако удорожание не должно сказаться на сроках сдачи объектов, заверил докладчик. В ходе встречи анонсировали и парламентские слушания, которые состоятся в марте и будут посвящены новым федеральным требованиям к оборудованию пешеходных переходов.
Петр Соболев