В Коминтерновском районе Воронежа недалеко от производственных цехов компании «Молвест» зимой появилась охраняемая парковка. При этом ее оборудовали буквально в метре от проезжей части по ул. 45-й Стрелковой дивизии. В том, насколько законно появление фактически частной автостоянки рядом с одной из самых оживленных улиц областного центра, попытался разобраться корреспондент «Обозреватель.Врн».
Отметим, что парковочные карманы на этом участке магистрали появились еще в 2019 г. – автомобилисты долгое время пользовались ими без каких-либо ограничений. Ситуация начала меняться осенью 2020 г., когда на въезде на данную территорию установили автоматические шлагбаумы, а саму стоянку оборудовали системами освещения и видеонаблюдения. Также на въезде на парковку установили пункт охраны.
В пресс-службе мэрии Воронежа корреспонденту «Обозреватель.Врн» сообщили, что структуры администрации города разрешения на оборудование парковочной зоны на данном земельном участке не выдавали. Выяснилось, что и работы по укладке асфальта и бордюрного камня на этой стоянке проводились без привлечения средств муниципального бюджета.
Так на каких же основаниях появилась парковка по ул. 45-й Стрелковой дивизии, 259? Оказалось, что по велению областных властей. Так, 5 февраля 2021 г. областной департамент имущественных и земельных отношений (ДИЗО) издал приказ, выдав ПАО Молочный комбинат «Воронежский» разрешение на использование участка площадью 2490 кв. м для размещения на нем проезда и подъездной дороги, для которых не требуется разрешения на строительство. Срок действия документа – 12 месяцев.
Судя по тому, как сейчас функционирует парковка, на которой размещаются исключительно легковые автомобили, можно предположить, что появилась она здесь не на один год. Впрочем, вероятно, ДИЗО еще не раз продлит выданное для ПАО Молочный комбинат «Воронежский» разрешение. Впрочем, как соотносится понятие проезда и парковки, забитой автомобилями – по всей видимости, без специального образования не понять. Иначе почему по документам на территории должны курсировать машины, а по факту транспорт просто оставляют здесь сотрудники завода?
Примечательна и дополнительная деталь – эту стоянку от стен «Молвеста» отделяет аллея, состояние тротуара на которой, мягко говоря, оставляет желать лучшего. И если на оборудование стоянки средства нашлись, то для обновления пешеходной зоны их не оказалось. В мэрии считают, что ее, возможно, отремонтируют в 2022 г. или еще позже.
– Работы по устройству тротуарной части в районе дома № 259 по ул. 45-й Стрелковой дивизии возможно осуществить в рамках муниципальной программы «Развитие транспортной системы», – отметили в пресс-службе горадминистрации.
И – добавили, что в текущем году по данному адресу благоустраивать пешеходную зону не планируют. При этом необходимость выполнения работ на данной территории «учтена в реестре» дорожно-ремонтных мероприятий – ее включили в план благоустройства на последующее годы, правда, при условии выделения целевого бюджетного финансирования.
Примечательно, что при обустройстве парковки на ее границе с аллей, как уже отмечалось, установили систему освещения, которая, увы, не достает до пешеходной части. Логика подсказывает, что лампы было бы уместнее расположить таким образом, чтобы в поле их действия оказался, в том числе, и тротуар. Однако на эту проблему внимания решили не обращать – тем более, что дорожка и пешеходы явно не зона ответственности «Молвеста». Так что социальная ответственность бизнеса у нас получается с ограничениями.
Сергей Богачев