Мэр Воронежа Вадим Кстенин подвел промежуточные итоги своей работы по созданию в Воронеже эффективной сети общественного транспорта. Об этом в воскресенье, 11 октября, рассказали в мэрии областного центра.
По информации структуры, впервые в столице Черноземья разработка маршрутов общественного транспорта основывалась не на оценках и опыте, а на полученных знания о пассажиропотоке и перемещении горожан, определенных замерами и опросами, а также через анализ массивов данных биллинга сотовых операторов. Кроме того, местные власти внедрили возможность безналичной оплаты проезда, в том числе, с применением дифференцированного тарифа для экономии средств при безналичной оплате.
Занимаются в городе и обновлением автопарка. К примеру, в 2020 г. для нужд общественного транспорта закупят 62 современных автобуса большой вместимости на условиях льготного лизинга. Также были бесплатно получены от мэрии Москвы 15 троллейбусов. «Рогатые» прошли капремонт и выпущены на линию. Плюс ко всему, у муниципалитета появилась возможность штрафовать перевозчиков за нарушение условий контракта. В текущем году уже наложено штрафов на 1,5 млн руб.
По оценке Вадима Кстенина, успешно реализован в городе перспективный проект организации платного парковочного пространства. Несмотря на трудности, возникшие в первый год работы, сейчас в центре Воронежа упорядочена парковка, увеличена оборачиваемость парковочных мест, стало меньше случайных автомобилей и пробок.
Продолжается сокращение задолженности перед поставщиками, восстановление и выход на линию автобусов, длительное время стоявших из-за поломок, обновляется подвижной состав частными перевозчиками. Только за 2019-2020 гг. закуплено и выведено 189 единиц различного класса.
В перспективе в городе создадут выделенные полосы для общественного транспорта и систему их администрирования, обеспечат качественную диспетчеризацию и устойчивую работу транспорта в вечернее время, оптимизируют маршрутную сеть путем увеличения подвижного состава и уменьшения дублирования маршрутов. В планах также — приобрести в 2021 г. еще 58 больших автобусов, внедрить возможность бесплатных пересадок, реализовать функционал транспортной карты на любой из банковских.
— Нам удалось решить многие застарелые городские проблемы или вплотную подойти к их решению, создав для этого необходимый нормативно-правовой, финансовый фундамент. Это было бы невозможно без одобрения наших действий горожанами и без поддержки губернатора Воронежской области Александра Гусева, который был мэром и прекрасно понимает потребности Воронежа и его жителей. – подчеркнул Вадим Кстенин. — Для меня приоритетной задачей на ближайшие годы является реформирование городского пассажирского транспорта. Он должен начать соответствовать ожиданиям пассажиров, чтобы постепенно люди из машин пересаживались в комфортные автобусы и экологичные троллейбусы: только так можно уменьшить пробки. Тем не менее, мы и продолжим развивать дорожный каркас города.
Татьяна Соловьева